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Questions officielles
Questions de balisage maritime
Le balisage représente ~35% des questions. C'est souvent le thème le plus difficile.
Balisage
Dans le système IALA A (Europe), quelle bouée devez-vous laisser à tribord (à droite) en rentrant au port depuis la mer ?
✅ Bonne réponse
Une bouée rouge cylindrique (en forme de bonnet de nuit)
Moyen mémo : "Rouge-Droite-Rentrant" — les 3 R. En rentrant, rouge à tribord (droite). En sortant, les couleurs s'inversent. Les bouées vertes coniques restent à bâbord (gauche) en rentrant.
Balisage
Une cardinale Nord signifie que vous devez passer :
✅ Bonne réponse
Au nord de la bouée (le danger est au sud)
Les cardinales indiquent le côté sûr par leur nom. Cardinale Nord = passer au nord. Identification : noir en haut, jaune en bas, voyants pointés vers le haut. Feu : scintillant continu (= 12h sur l'horloge).
Balisage
Quel est le feu de la cardinale Sud ?
✅ Bonne réponse
6 éclats + 1 long éclat (groupe de 6 suivi d'un long)
Moyen mémo : Sud = 6h sur l'horloge → 6 éclats. Le long éclat final distingue la Sud de l'Ouest (9 éclats) et de l'Est (3 éclats). N'oubliez jamais le long éclat final !
Balisage
Comment reconnaître une cardinale Ouest à sa forme ?
✅ Bonne réponse
Couleurs jaune-noir-jaune, voyants en diabolo (pointes vers l'intérieur)
La cardinale Ouest a une bande noire centrale entre deux bandes jaunes. Ses voyants forment un diabolo (sablier). Son feu : 9 éclats (= 9h sur l'horloge, côté ouest). À comparer avec l'Est : noir-jaune-noir, voyants en diamant, 3 éclats.
Balisage
Une bouée de danger isolé signale :
✅ Bonne réponse
Un danger limité entouré d'eau navigable, contournable de tous côtés
Identification : couleurs rouge et noir en bandes horizontales, voyant 2 boules noires empilées, feu 2 éclats. Contrairement aux cardinales, elle ne dit pas de quel côté passer — on peut la contourner librement.
Questions règles de route
~30% des questions. La hiérarchie NCTPVM et la règle de tribord sont essentielles.
Règles de route
Quelle est la hiérarchie de priorité entre les bateaux (du plus prioritaire au moins prioritaire) ?
✅ Bonne réponse
Non maîtrisé > Capacité restreinte > Tirant d'eau > Pêche > Voilier à la voile > Moteur
Moyen mémo : "Ne Casse Ton Petit Voilier Matelot" (NCTPVM). Le bateau à moteur est le moins prioritaire — il cède à tout le monde dans cette liste.
Règles de route
Un voilier allume son moteur mais garde ses voiles hissées. Quelle est sa priorité ?
✅ Bonne réponse
Il est considéré comme un bateau à moteur et perd sa priorité sur les voiliers à la voile
Voilier + moteur = moteur. Il doit également arborer un cône noir, pointe vers le bas, visible de l'avant, pour signaler qu'il navigue à la propulsion mécanique.
Règles de route
Vous apercevez le feu rouge de bâbord d'un autre bateau. Que devez-vous faire ?
✅ Bonne réponse
Céder le passage — l'autre bateau est prioritaire
"Je vois du rouge, je cède." Le rouge de bâbord signifie que l'autre bateau arrive de votre tribord — il est donc prioritaire selon la règle de tribord. Si vous voyez son feu vert, c'est vous qui êtes prioritaire.
Règles de route
Deux bateaux à moteur se croisent en sens contraire. Que doivent-ils faire ?
✅ Bonne réponse
Chacun vire à tribord (à droite) pour passer bâbord à bâbord
En croisement face à face, les deux bateaux virent à tribord — ils se croisent côté bâbord à bâbord. C'est la règle générale de route, analogue à la conduite automobile (serrez à droite).
Questions feux de navigation
~15% des questions. Identifier un bateau la nuit par ses feux.
Feux
Quels feux distinguent un voilier à la voile d'un bateau à moteur de nuit ?
✅ Bonne réponse
Le voilier à la voile n'a pas de feu de tête de mât (feu blanc 225°). Il n'a que feux de côté + feu de poupe.
Bateau à moteur : feu de tête de mât blanc (225°) + feux de côté rouge/vert + feu de poupe blanc. Voilier à la voile : seulement feux de côté rouge/vert + feu de poupe blanc (pas de tête de mât). C'est la différence clé.
Feux
Vous voyez un feu blanc tout-horizon fixe. De quel bateau s'agit-il probablement ?
✅ Bonne réponse
Un bateau à l'ancre
Un feu blanc tout-horizon fixe signale généralement un bateau mouillé (à l'ancre) ou un bateau échoué. À ne pas confondre avec le feu de poupe (135°, visible seulement de l'arrière).
Météo
À partir de quelle force Beaufort parle-t-on de "coup de vent" ?
✅ Bonne réponse
Force 8 (vitesse moyenne de vent ≥ 34 nœuds)
L'échelle de Beaufort va de 0 (calme) à 12 (ouragan). Force 6 = vent frais (22-27 nœuds), déjà dangereux pour les petits bateaux. Force 8 = coup de vent (34-40 nœuds), navigation déconseillée sans préparation spéciale.
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